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碎石化技術(shù)施工要點

　　(1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢較低、路面積水較多的地區(qū)，以及路基為較濕的黏土和混入泥沙的黏土地區(qū)；②路面上留有5cm或以上的車轍。

　　(2)壓穩(wěn)：①共振碎石化施工是使舊水泥混凝土路面被共振破1裂，而不是粉碎，因此，多點錘破碎機(jī)供應(yīng)商，將表面壓平“壓穩(wěn)”即可，不可能也不必達(dá)到一般意義上的壓實；②使用10t光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行2～3遍碾壓足以將表面細(xì)小碎粒壓人裂縫，進(jìn)一步提高破碎混凝土的模量，然后用水灌車在表現(xiàn)灑一遍水，再進(jìn)行一遍帶“振動”的碾壓。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準(zhǔn)備

　?。?）移除現(xiàn)有瀝青罩面與封面層。清除頂面罩面層對破碎效果起到?jīng)Q定作用，只有做好頂面罩面層清理工作，才能防止對破碎效果的影響。

　?。?）記錄、標(biāo)識沿線構(gòu)造物。在碎石化技術(shù)施工前，必須遵循下表1相關(guān)規(guī)定，小型多點錘破碎機(jī)，標(biāo)記道路施工范圍內(nèi)沿線的構(gòu)造物。

　?。?）處理病害嚴(yán)重路段。如路基出現(xiàn)嚴(yán)重病害后，應(yīng)先將破碎混凝土舊路面挖除，確保其開挖深度符合設(shè)計規(guī)定。在換填二灰碎石過程中，多點錘破碎機(jī)價格，應(yīng)確保頂面高程與破碎混凝土板底高程的一致性。

水泥混凝土路面碎石化技術(shù)

乳化瀝青的選擇

經(jīng)過對部分已實施工程的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，多點錘破碎機(jī)，透層施后，上述2.1中的問題普遍。經(jīng)分析，在乳化瀝青選擇方面存在一定的失誤。盡管各種資料均顯示，水泥混凝土路面多錘頭碎石化后應(yīng)采用慢裂型的乳化瀝青作為透層油，乳化瀝青中瀝青含量應(yīng)在50%~55%。但是實際工程施工中，因為中裂乳化瀝青生產(chǎn)廠家1多，因此也不乏采用中裂乳化瀝青作為透層油的現(xiàn)象，乳化瀝青的含量一般低于50%，甚至僅有30%。