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碎石化施工過程及其注意事項

表面平整

在對瀝青面進行加鋪之前，為了確保加鋪瀝青面層的平整性和路面使用性能，首先需要先采用瀝青混合料對路面碎石化后的表面凹處進行找平處理。

共振碎石化施工是對舊水泥混凝土面板進行起到共振破碎作用，而不是粉碎作用，所以通過壓實作業(yè)使混凝土表面能夠達到壓平和壓穩(wěn)的效果即可。對于路面過高或者過低的綜合強度的路段，需要對過度壓實的問題進行避免，多錘頭水泥破碎機廠，從而避免基層內(nèi)壓入過小表面粒徑或者碎石。

碎石化前的準備工作

隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標記 破碎前，結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵、底下管線等情況進行調(diào)查，以確定破碎是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深在1米以下的不會由于破碎帶來的損壞，不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對水泥路面進行破碎，或采用監(jiān)理工程師認為可行的其它方案。

碎石化工藝試驗段設(shè)備參數(shù)

施工質(zhì)量控制的一般過程

(1)選取具有代表性的路段進行施工試驗，一般試驗路段的長度控制在100m以上。在試驗路段中，應(yīng)安排不同振動頻率和振幅的子區(qū)段。

(2)在試驗路段施工完成之后，嚴格的檢測不同子區(qū)段，選擇對應(yīng)的設(shè)備控制指標。

(3)在進行大面積正式破碎施工之前，需要嚴格檢查破碎粒徑出現(xiàn)突變處，確保粒徑能夠滿足相關(guān)的要求。如果不滿足要求，則應(yīng)及時進行調(diào)整相關(guān)參數(shù)。在進行試坑位置的選擇時，應(yīng)具有隨機性。對于粒徑的檢查，一般采用卡尺量取與過篩相結(jié)合的方式。