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共振碎石化效果

彎沉檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。共振碎石化前后利用公司生產(chǎn)的PＲIMA100型便攜式落錘彎沉儀，分別對(duì)破碎碾壓后的各測(cè)點(diǎn)的碎石層和加鋪瀝青纖維封層進(jìn)行彎沉檢測(cè)。

碎石化前板塊的代表彎沉為12.3，板塊的抗變形能力在破碎前仍較強(qiáng)，碎石化碾壓后，代表彎沉為99.1，破碎后彎沉值增加顯著，彎沉增大7倍左右，變異系數(shù)為0.26，小于0.35，說(shuō)明共振碎石化粒徑較為均勻，沒有出現(xiàn)明顯的粒徑較大的未完全破碎碎石，影響路面強(qiáng)度均勻性。

共振碎石化效果

碎石化層粒徑分布均勻，破碎粒徑大部分在15.2cm以內(nèi)，破碎層粉塵含量(小于0.075mm)不大于7%，共振碎石化表面層(碎石層)的整體級(jí)配接近連續(xù)性級(jí)配碎石級(jí)配范圍中值，碎石層的級(jí)配基本能控制在級(jí)配碎石要求的范圍。

回彈模量檢測(cè)。共振碎石化后，利用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓三步進(jìn)行碾壓后，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》“承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)方法”對(duì)試驗(yàn)路碎石化后斷面進(jìn)行承載板測(cè)試，得到頂面當(dāng)量回彈模量E0值。

四輥破碎機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理：

輥縫調(diào)整原理：調(diào)整前，除截止閥關(guān)閉外，其余截止閥全部打開。操縱手動(dòng)換向閥4推動(dòng)輥?zhàn)舆M(jìn)退自如后，即可調(diào)整輥?zhàn)娱g隙。上下輥應(yīng)分別調(diào)整，多錘頭水泥破碎機(jī)出租公司，一般先調(diào)整下輥。先拉動(dòng)輥?zhàn)恿舫鲚^大間隙，在一對(duì)輥?zhàn)娱g放入一塊需要調(diào)整間隙量的鋼板，操縱手動(dòng)換向閥推動(dòng)輥?zhàn)樱?dāng)輥?zhàn)訆A住鋼板，壓力表壓力突然劇增時(shí)，立刻操縱換向閥停止向系統(tǒng)供油并停泵，隨即關(guān)閉截止閥來(lái)封閉系統(tǒng)。然后打開截止閥，轉(zhuǎn)動(dòng)輥?zhàn)尤〕鲣摪?，輥縫調(diào)整完畢。