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舊水泥路面共振碎石化應(yīng)用

共振原理

共振破損設(shè)備則是根據(jù)共振理論，采用高頻低幅設(shè)置，通過調(diào)節(jié)錘頭的振動(dòng)頻率，使其接近水泥面板的固有頻率，激發(fā)其共振。

破碎過程中1，共振破碎的工作錘頭在激發(fā)路面共振的同時(shí)快速向前移動(dòng)，沖擊的合力指向前下方，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°角，這種獨(dú)特的斜向受力，碎石化機(jī)械租賃廠商，在形成上部粒徑較小，分布均勻的碎石化層的同時(shí)，也使下部碎裂水泥板之間，呈現(xiàn)良好的嵌鎖結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了碎裂后結(jié)構(gòu)的承載力。

共振頻率的選擇

在車輛荷載反復(fù)作用下，混凝土板塊間的咬合作用已基本喪失，因此可以認(rèn)為每一塊板的邊界條件為四邊自由邊界。利用承載板試驗(yàn)對(duì)水泥混凝土面板進(jìn)行檢測(cè)，碎石化機(jī)械出租，得到混凝土面板的當(dāng)量回彈模量，通過計(jì)算得出混凝土面板的固有頻率，共振破碎機(jī)參考混凝土板固有頻率以一定的速度進(jìn)行共振破碎。

施工工藝

擬采用GZL600系列柔性懸浮式共振破碎機(jī)，利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎利用，碎石化機(jī)械租賃公司，充分利用原水泥混凝土，作為新鋪瀝青路面的基層再利用，合肥碎石化機(jī)械，在保證基層的足夠承載力的前提下，1大程度消除由于水泥混凝土面板的剛性引起的反射裂縫問題。

四輥破碎機(jī)液壓系統(tǒng)：

四輥破碎機(jī)液壓系統(tǒng)就是使用液壓來替換彈簧從而達(dá)到破碎機(jī)的效果。目前國內(nèi)生產(chǎn)的四輥破碎機(jī)多是采用機(jī)械彈簧保險(xiǎn)裝置，而很少用到液壓系統(tǒng)。我國曾先后在顎式破碎機(jī)、旋回破碎機(jī)和圓錐破碎機(jī)上成功地使用了液壓系統(tǒng)，而在四輥破碎機(jī)上使用液壓系統(tǒng)還是剛剛開始嘗試。而彈簧裝置和液壓系統(tǒng)也各有各的優(yōu)點(diǎn)，各自也有缺點(diǎn)。