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我國早期修筑的水泥混凝土路面接近設(shè)計(jì)年限，出現(xiàn)了不同程度的破損，多錘頭水泥破碎機(jī)出租，需要加以改造。采用碎石化技術(shù)處理舊路面，然后直接加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，改造成為黑色路面，是國內(nèi)目前研究和發(fā)展的一個(gè)重要方向。目前，經(jīng)常使用的機(jī)械化混凝土破碎技術(shù)有：現(xiàn)場打裂壓穩(wěn)技術(shù)、破碎作再生利用技術(shù)和銑刨破碎技術(shù)?，F(xiàn)場碎石化或打裂壓穩(wěn)后，一般經(jīng)過碾壓處理后作為新路面結(jié)構(gòu)的碎石墊層或基層。

多錘頭破碎機(jī)的故障率如何才能減少？

1、開車前，應(yīng)全i面檢查各部位螺栓緊固情況，各軸承的潤滑情況，齒輪的磨損情況，多錘頭水泥破碎機(jī)價(jià)格，齒輥的磨損情況以及三角皮帶松緊度。如發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)、油量不足或皮帶過松等情況，多錘頭水泥破碎機(jī)，應(yīng)予及時(shí)處理。

2、檢查緩沖彈簧的壓力及輥?zhàn)拥拈g隙是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

3、所有檢查完畢后，方可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。在雙齒輥破碎機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，才允許加料。

4、破碎過程中，必須重點(diǎn)檢查潤滑裝置、給料粒度、排料粒度、產(chǎn)品形狀以及給料是否均勻等。

5、在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常注意檢查軸承溫度及其油位。軸承溫度一般不得超過65℃。

6、保持齒輥移動(dòng)軸承座和導(dǎo)向滑軌平面的清潔，以便雙齒輥破碎機(jī)內(nèi)進(jìn)入不能破碎的大塊物料時(shí)，可移動(dòng)破碎輥能夠后退避讓。