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舊水泥路直接加鋪瀝青碎石化工藝及特點(diǎn)

直接加鋪瀝青

舊混凝土路面直接加鋪瀝青混凝土路面是舊水泥路修復(fù)改造的一種重要方法，廣東碎石化，但瀝青加鋪層反射裂縫問(wèn)題一直沒(méi)有解決，嚴(yán)重影響了瀝青加鋪層的使用壽命，很多舊水泥路面直接加鋪瀝青面層在通車(chē)2年內(nèi)路面就出現(xiàn)裂縫。如何控制與防止反射裂縫已成為舊水泥路面加鋪改造瀝青路面設(shè)計(jì)與研究的技術(shù)關(guān)鍵。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)；

（1）就地再生，環(huán)保無(wú)污染，碎石化施工，可將破碎后的路面可直接作基層或底基層，在加鋪新的面層，路面碎石化，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。

（2）將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。

碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

在我國(guó)公路工程施工中，因水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在公路工程建設(shè)中得到了大量地應(yīng)用。因超載車(chē)輛通行、天氣不良及養(yǎng)護(hù)規(guī)范性低等問(wèn)題，導(dǎo)致農(nóng)村公路水泥混凝土出現(xiàn)早期病害問(wèn)題，如路面面板碎裂、裂縫等，嚴(yán)重影響到車(chē)輛行駛的安全性與舒適度。碎石化技術(shù)作為路面施工養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)，在修復(fù)大面積水泥路面中具有良好的效果。